李轩对徐晨兵的这个🇷🝈城区铁路计划很有兴趣。🈗⚁🎟
随着上海城区规模的扩大，人口越来越多，人们出行，商品🏥的运输都是需要强力的交通运输力量来支撑的。
在后⛕🚓世，一般这种短途交通都是由🖀🏢汽车解决。
但是在这年头，短时间内指望把汽车搞出来不现实，即便是搞出来💅了，⚎🐒运输成本也会非常高，所以短时间内，马车，尤其是轨道马车，依旧会是城市内部的公共交通主力。
但是如果距离🌙⛌😿太远的🇷🝈话，光靠马车就🀙☵🃰行不通了。
上海的城区面积越来越大，南北距离数十公里，而以后东西距离也会有十几二十公🔒⛬🝢里。
不过这种轨道马车的运输量还是比较小，同时成本也不低，这个时候，徐晨📶🟖🝌兵能够想要用火车来解决二三十公里⚤的中途运输，在🗶☟🀫李轩看来还是有极大的可行性的。
在之前，他已经是铁路司和交通👾司的官员们聊过，建造铁路的成本虽然高，但是如果这种中途铁路，运输肯定会非常的频繁，所以收回成本是肯定的，而且维持运营的成本也不会太高，至少比用马车便宜的多。
而且更加重要的是，这种城区铁路，也就是后世的轻轨，能够有效的解决当代⛚🚽的城区远距离交通问题。
如果上海那边能够把城区铁路给建设起来，那🈗⚁🎟么困扰目前上🏥海沿江土地资源不足的问题，将会瞬间解决，因为在上海⛸🟉的西部地区，有着大量的可供开发的土地。
同时，还可以直接和江南铁路网连接起来，提供更加便利的交通，这对于工📶🟖🝌商业发展将会是至关重要的。
城区铁路有这么大的好处，同时在技术上也不存在太多的问题，成本上⚎🐒也能够接受，那么就没有道理不这🉄🄰🉄🄰么去做。
如今大唐帝国的铁路网已经是运营好几年了，自从宣平十九年江南大铁路京镇段率先通车，至今已经是🃌🖜📚过去了八年，火车运输的相关技术已经是⚂🎨得到了极大的发📨🝔展。
早期⛕🚓火车🙪🍊🆘的众多🈞重大缺陷，如今基本上已经是在实际使用过程中一一找到，并解决。
宣平二十七年的火车，虽然表面上看🀙☵🃰起来和宣平十九年的火车并没有太大的变化，但是实际上已经是两个时代的产物了。