冯氏航运公司和海军蒸汽机厂进行了多📊🙇🈔次技术探讨后，最后海军蒸汽机厂⚂那边敲定了最后的动力方案。
那就是利用新星号更加宽大的船体，直接安装三台蒸汽机并采用三轴三桨推进，同时塞下更多的燃煤锅炉，从而🖝获得更高的速度。
为了供应这三台大功率三胀式蒸汽机的全功率运转，配🄮🀻套的燃煤锅炉就足足有十🙞八座。
最后他们预估🝅整套系统应该能🇿够达到两万三千🚭🖪🕞匹马匹。
虽然动力系🝧🍤统依旧少了点，但是普通民用船只可不用和海军的战舰那样，需要考虑装甲防护，所以战列舰都是搞的又短又粗。
民用船只可不🝅用考虑装甲防护问题，可以做到最优化的设计，所以新星号的船体设计，🐟🁄是非常修长的。
采用了较大的长宽比之后，新星号的航速预计能够达到二十节，而且🆋🍼🍙最为重要的是，到时候预计能够长期保持在十八节的高速进行巡航🅦。
新星号🏬🝌的航🝧🍤速将会秒杀一切现役或在建的客轮。
甚至也会把绝大部分的战舰都给秒杀掉。
到时候能够和新星号比拼🔔🀙航速的，估计也就只有靠航速的西印级巡🇧🚹😔洋舰了！
然而即便是为了获得高航速，船体修长，导致长🙟宽比比🄮🀻较大，但是三万吨的标准排水量也不是吃干饭🙊🈬🁖用的，哪怕是船体修长，但是横摇等适航性能依旧远远超过了那些一万吨出头的客轮。
冯氏航运公司的首席设计师，也就是新星号的设计师刘东义这么评价自己的作♻🍥品：“当新星号航行在大洋上的时候，如果旅客不朝着窗外看，都感觉不到自己是在船上。”
庞大的🏬🝌船只吨位，给⛈予了新星号众多的设计余量。🗽
这些设计余量，也是间接促使了这艘庞大无比的客轮得以设计完成🇧🚹😔并开始施工。
当然了，价格也是昂贵无比的！