现在的李牧已经看不上炒地皮那点小钱，如🄭🀶果愿意，李牧可📊🙋以在布鲁克林再造一个曼哈顿出来。
这并不是痴心妄想，在西海岸的奥克兰，李牧正在这样🄅🞖做。
奥克兰作为一个华人聚居区，现在还是旧金山的附庸，但李牧有信心，在十年之内，奥克兰将会成☸🄈🞲为旧金山湾区的精华地段，🜑🁙🆌到时👌候所有人都会为华人的创造力感到叹服。
李牧在建造🄝奥克兰时使用了很多后世城市的宜居理念，在奥克兰市内，公园、草地、广场这些可供居民使用的公共设施随处可见，工业区则是在城市的另一侧，远离居民区的同时，为奥克兰的发展注入了足够的活力，为了方便居民的交通出行，李牧甚至在奥克兰规划了地铁和面积可观的停车场。
关于地铁，这可不是奥克兰的首创，1860年，英国人在伦🅛敦帕丁顿的法灵顿街和毕晓普路☽之🌢⛬间开工了全世界第一条长地铁，地铁全长六公里，采用开挖回填的方法建造，1863年1月10日全线通车，运行第一年就载运了950万名旅客，这就是世界上首条地下铁路系统——伦敦大都会铁路。
纽约的地铁也📬🝿已经提上议事日程，为了应🟂🚗📝对曼哈顿日益紧🞋💪张的建筑用地，阿瑟准备在曼哈顿和布鲁克林之间修筑一条地铁，让在曼哈顿工作的人们可以居住在布鲁克林。
这是个大工程，因为有一👵段铁路要穿越伊斯特河，怎么样把隧道从河底穿过去成了施工的最😉⛇大难题。
还好，纽约的工🖞📳程师有充足的挖洞经验，整个纽约地下官网密布，上下足足有🗲好几层，深达百米之多，只要下功夫，总能找到解决问题的办法。
纽约地铁虽然还没有开工，但骏马建筑公司已经获得了竞标，将会承建纽约的地铁，千万别误会，这里面并没有内幕交易，虽然修建地铁耗资巨大，但纽约市🝓政府不用出钱，修建地铁需要的资金由范德比尔特家族支付，然后在地铁修筑完成后，范德比尔特🄅🞙家族将会获得一定时限的经营权，用以收回成本。
交易内容还是不够🆞阳光，不过和特威德主政时🟡🞭期，这已经是个巨大的进步。
送走格罗弗·克🖞📳利夫兰，李牧再次轻松下来。
骏马集团蒸蒸日上，亨利主管全局，张乐业和罗素他们各自负责各🗊🙽🏳自的工🏑🙚作，骏马集团的产品不愁销路，他们最大的任务是提高产量。
和爱迪生的官司已经没有悬念，失去了奥利弗·温彻斯特的支持，爱迪生对骏马集团毫无威胁，不过李牧这一次不打算让爱迪生好过，这个隐患肯定要剪除☗⛉😠，不能让爱迪生时不🀘时跳出来给李牧找麻烦。
克虏伯的人已经返回德国，骏马集团的副总经理🝴托尼·赫斯特随阿尔弗雷德·克虏伯返回德国，他将负责骏马-克虏伯公司的筹建。
托尼·🍚🈨赫斯特是亨利的副手，斯普林菲尔德时期就成为骏马集团的一员，这也是个忠心耿耿😉⛇的老臣子，能力算不🁭上出众，但胜在踏实可靠。