“我想的也是这个路径问题。”徐华封道，“陶焕卿说的没错，工业必须依附于农业或者矿业才能有大发🅦展，而要扶持农业，一是提高亩产。再是加强物资流通，竟成你不是说‘要想富，先修路’吗，这交通和亩产是相辅相成的🔻🅰，不然粮食打多了，最终只能烂在地里，所以说，铁路要建，河道要清。公路也要修。”
“😄公路🍛🈲🂍？”杨锐很吃惊，运部也有公路计划，🙭🍫但杨锐没有细究。
“是啊，公路。当然不是天津到京城这种柏油马路。而是普通的石子路，这个只要在农闲的时候由县乡政府修筑便可，财政上是要拨款。但大头还是当地政府通过🔼国税局筹集。咱们真要让农民增收了，那多收一些税并无大碍。”徐华封道。“有路才有车，美国不是有福特车。那我们就造三轮车。”
徐华封如此说，杨锐顿时失笑，可不想他却很认真的拿出一份资料出来，道：“这是太原柴油机厂几个大二暑期实习生，领头的叫支秉渊，设计了这⚕么一款车，你看成不成？”
徐华封拿出的是几张图纸，最后才有一个照片，那样子一看就让杨锐亲切无比，👖🈷👖🈷这不就是后世的时风农用三轮吗。他笑着道：“手扶拖🛥🞢🕳拉机都要到一百五十两，这三轮农用车多大马力，怕要三百两不止吧？”
“他们造的是四马力，后来马🟒🜣力不足，就换了一台八马力的柴油机。你知道的，柴油机关键是还是喷油泵贵，我没让人细算，但真要大规模生产，并像福特车那样彻底简化，成本还是能降到两百两的。”徐华封说完再道：“竟成，你也不能太低估🝡农民的钱袋子了，直隶农村的一户中等人家，每年能收两千多斤粮食，一百多斤棉花，加上副业和做工，一年下来收入也是有五六十两的，如果能分期🜶付款，加上化肥增收，这两百两的农用车还是能买不少的。
再有，我把工业制成品考虑透了，这不就是钢铁吗，说到底还是人工工时。比如在美国，美国汽车厂工人干一天活，能拿两点五美元，可我们呢，半个月能拿二点五美元那就了不起了。一辆车也就半吨多钢，二十多两银子，除了🔻🅰原料，剩下的成本就是人工，只要我们的效率能和美国人一样，那成本就能是他的十五分之一，也就是说，同样是造福特车，只要效率一样，我们人工成本只是他的十五分之一，他卖五百美元一辆🗙🜃，我们卖四🌡🀫十美元就够了。”
徐华封的成本算法很是新颖，冶炼业会因为矿山位置、埋藏深浅、矿质的不同而造成成本的不同，但当矿石变成了钢铁，那剩余的事情无非就是将钢铁变成零件，便最终组装，这其实就是人🕧工。现在中国技术工人稀缺，所以工人工资比美国不是更低而是更高♪😒，但这是可以解决的，只是生产规模呢，福特一年可是造二十万辆车的……🕶
想到此，杨锐说道：“🃱一年能造二十万辆吗？”
“不是能不能造二十万辆，而是成本真的降到每辆四十美🐖元，也就是六十两会有多少人买？”徐华封反问道。
“呵呵，我真是昏了头了，”杨锐笑道，“车价真要是将🐖到🈦🀠四十美元一辆，那全👖🈷世界都要疯了，不光是中国。”
“就是这个道理啊！”徐华封失态的大拍大腿。“我来之前没想通，但来了你这里却是相通了。真要实现工业化，五项工作要做好的，第一是教育，现在有些技术的老轨都贷款去开工厂去了，那些会出来做事的，也自以为是个师🔻🅰🔻🅰傅，要价高的很，离谱的一年居然开到一千两，也幸好我们之前培养了不少高中生、技校生，要不然真要被他们拿捏住了，所以要工业化第一条是必要有足量的、对工资要求不高的产业工人，这是降低成本的关键。
第二，要有买主。我国百分之八十都是农民，农民不富，那工业品真不知道卖给谁。现在咱们是什么情况，就是国内办工厂，规模化不起来，农民购买力差，市场太小，技术工人呢，薪水又很高，结果就是效率比欧美低几倍🐶、十几倍，做出来的东西自然也就贵的离谱。
这就使得在美国卖给农民的🐱🃨车，在我国卖给了富人，于是我们造富人车就要和外国的农民车竞争，而造农民车，农民又买不起。解决的办法只有一个，那就是让农民富裕，农民越富，工业规模化的门槛就越低，比如农药化肥让农民增收，一年收入五十两的变成一年收入七十两，那这多出来的钱积攒两年就够买一辆汽车了。
第三，就是交通，不管是水路、还是铁路、还是公路，农民🈦🀠多打的🈔♪粮食只有运出来才能变成钱，这钱不管是买汽车，还是买其他工业品都能拉动工业。