斯堪尼亚集团公司却是🎟靠着华兴集团公司的关🝼系几年之前就进入了HX国市场，专注于给中原汽车公司提供底盘并且🜉⛸🟏通过技术转让赚得盆满钵满。
宝马集团公司和梅赛德斯奔驰这些豪华汽车生产商在HX国的出口的数量还是太少，G国这些汽💔车零配件生产商们则不太愿意进来，还有就是HX国的汽车零配件“盗版”太严重，市面上非常多的零配件绝大部分都是假的。
杨杰也知📮🞑📠道宝马集团公司正在跟华晨集团公司正在谈合资的事情，也是准备在HX国推出燃料电池轿车车型。
虽然眼前的斯凡特·匡特不会主动地说出宝马集团公司的战略，但是宝马集团公司动向他还是非常清楚的。
现阶段来说，只有HX国的已经做好了燃料电池车辆发展的市场准备，MI国方面也只在加州建立了几十座氢油加注站，G国方面现在也是在建设氢油加注站，但是跟HX国的进度🖙📄比起来就太慢了。
宝马集团公司要想推出燃料电🜳🆌池车也只有🝫🎃HX国最为合适。
杨杰也是乐得借助宝🟒马集团🛂🛂公司的名头去在国内推动豪华燃料电池轿车进展。
现在华兴集团公司在燃料电池的成本上已经控制在了80美元每千瓦，不过🐄☹杨🇹🝝杰还是觉得这个成本太高了，而且氢油转化成氢气的特殊催化剂还是贵，而且还要加上热交换器和反应器，一套☔⚲100千瓦的燃料电池系统加起来成本还是要七万多块钱，整辆车加起来光是成本要在十二多万，这么一辆车至少要卖二十万才有比较可观的利润。
杨杰要等到整车的成本再降到一半才🝿会大批量地开始推广十万左右的燃料电池轿车，这个情况看样子要等到两三年以后了。
反🂻正现在中原汽车公司在燃料电池公交车上能赚到足够多的利🔗🀰润，只会小批量地推出二十多万跟三十多万的中高端🁒🅎轿车，主要是把口碑给做起来。
现在的中原汽车公司在国内站稳了脚跟，已经有了足够的利润靠着自身的力量来推动🈯自己的发展，已经不需要华兴集团公司再去抽调资金去支撑研发跟规模扩张。
李🂻建峰也是深受杨杰的影🕀🆝🐢响，中原汽车公司在保持一定的产能后更愿意让合作伙伴去爆产能，让💔羊城汽车集团和琼州汽车集团公司去扩大产能来代工，自己的精力集中在设计研发、营销、金融服务业务上面。
杨杰对此也是颇为支持的。
在跟斯凡特·匡特见过面后🛂，杨杰则是在附近的咖啡店跟娜塔莎碰面。
下午的时候这边下起了雨，两个人坐在咖啡🔥💝店靠🛖窗的位置一边说着话一边🞒📢看着外面的雨雾中的街道跟远处的海滩，倒别有一番感受。