直接对辖区进行调整，这⛾☞是不可能的事，因为辖区调整到最后还是要上报🛂中央，而且大概率也是会被打回，不过官员调整，政策调整他还是有一定的权限的。
当即，他就是直接以松江府知🝿府衙门召开了经济会议，随后迅速确定了沿江大道以及其他主干道的延长计划！
如今上海那边的沿江大道，都是只局限在上海的北岸工业区、商贸区、老城区以及第一、🐭🃉第二工业区，如今陈立夫要做的事就是，对沿江大道🞁进行南北延伸。
在北边，一直延伸到嘉定那边，而在南⚠边，则是延伸到华亭，当然了，并不是全部区域，而是只有一段距离而已。
在华亭这边，将会把沿江大道延伸到华亭开发区，从第二工业区开始，再到华🕼🎿🖷亭开发区的🐭🃉最🟠🞧🖤南端，一共大约七公里。
这七🏪🜺公里的延伸路段🖙💿🗤，施工标准将会和在上海内的沿江大道统一标准，一样🃗🗿的宽度，同样是采用硬化路面！
至于资金问题，在上海境内的路段，由上海财政独自承担🔙🀿，而华亭县内的路段，则是华亭县财政出资一小部分，大头由松🜓🁲江府财政出。
嘉定那边的也是同样如此操作。
说白了就是，动用🕩🌐府级财政的资金，援助华🔛亭和嘉定的基础建设。
同时对于公共交通问题，陈立夫亲自出面，约谈上海公共🔙🀿马车公司，然后又是约谈了嘉定和华亭两县的官员，要求他们📜🛩不管怎么样，都要拿出一个合作方案了。
而上海公共马车公司，也是属于国有资产企🔛业，虽然是独立商业运营，但是在这种时候，也是不可避免需要承担一些政治性的任务，最后是捏着鼻子让出了一部分的利益。
在陈立夫的牵头下，由松江府府级财政出🞽🙧资，成立松江公共马车公司，统一运营全府四县的公共马车业务，不过上海公共马车公司依旧独立运营，但是只局限于县内的业务😞🏬，同时成立华亭、嘉定、青浦三个分公司分别运营各自辖区内的业务。
而县际🕡公共马车服务，则是由松江公共马车公司负责协调运营。🔌⚵
不过，作为补偿，上海公共马车公司在新公司里，占据了百分之绝大多🂮💍数的股份。
当⛼成立了松江公共马车公司统一协调管理后，一直困扰三县的公共交通问题也是得到了迅速的解决，迅速开通了多条公共马车路线。