媒体和业内人士只要一对比就能发现，中航汽车推出的这款翔龙x1，性价比可是比瑞虎要高得多了。要知道瑞虎指导价1238万的那一款顶配，也不过是4🟋🛨at的变速箱，加139马力的20自吸发动机呢。
可是翔龙x1的顶配，采用的是15t涡轮增压发动机，最大马力达到150匹，还采用了6at的变速箱！这诚意绝对是比所有的厂家都要🇵🜹高。
就算是拿中配的999万x1与瑞虎988万中配相比，配置也更好。因为瑞虎988万中配采用的是非常落后的at变速箱🝐，也就是智能手动档，无论是👼🎊可靠性还是平顺性都要比4at差多了。
这只是对比底盘和动力配置，而在🖛📐空间和车身尺寸方面，翔龙x1那就是全面碾压瑞虎的了。至于外观和内饰的设计，以及功能性的配置方面，翔龙x1也是全面的超过瑞虎。
估计奇瑞的参展人员，看到中航汽车翔龙x1上🖢市也要心中凉凉了，确实他们🈔♭的瑞虎跟翔龙x1🟇🛄完全没法比了，这真是一场龙虎斗，试想虎怎么可能斗得过龙呢？
这应该是一场没有悬念的pk了。
当然对中航汽车来说，推出翔龙x1并不是要把自主品牌的小型suv全打趴下，而是拓展这个细分市场，并且为这个细分市场树立一个标杆的产品！至于说自主品牌小型suv销量会不会受到影响，那肯定是📻☟会的，这也是要促使自主品牌的其他厂家，投入更多的技术和资金，打造更好的小型suv。
因为现🞔在合资品牌还没有重视小型suv这一细分市场，如果自主品牌小型suv不能变强的话，等将来那些合资品牌都推出竞争力比自主品牌更强的小型👼🎊suv时，那么自主品牌就将在这一细分市场失去更多的份额。
事实上也是如此，林鹏也不会忘记，在另一个时空里，合资品牌似乎一朝醒悟，纷纷推出精品小型suv抢占自主品牌的份额，就连自主品牌小型suv当中的常青树，哈弗h2和瑞风s3等都纷纷的败下阵来，小型suv销量榜前十，好几个名次被价格高出自主品牌三分之一以上的合资小型⛡🜀suv拿走了。
不仅仅如此，在紧凑型和中🆙🏼🟘型suv这两个细分市场，自主品牌的日子也越来越不好过，以至于快要面全失守。
而在另一边，大鹏汽车的🕁🆫首款小型suv也几乎同时正式上市了，价格和配置也公布出来，领派lp3这款小型suv，尺寸与中航汽车的翔龙x1基本上相当，都是越级的小型suv！
不过领派定位于中🆈端品牌，所以lp3的价格就要高一些了，起步价89🏫🝂🈕9万，顶配1299万！
虽然价格高一些，但是领派lp3的配置确实更高，全系都是15t涡轮增压发动机，与翔龙x1那🍰一款15t发动机是一样的，都是中航汽车与大鹏🎽🖣汽车联合开发的新一代小排量涡轮增压发动机。
所以lp3入门版定价899万也是不高的，毕竟它是涡轮增压发动机⚳，而且也是全系标配前麦弗逊后多连杆悬挂系统，🔃♨这可比那些板车悬挂的🖹🗦🝵车好得多了。
两🕐🈴款手动档，再加三款自动档，总共五个配置，也能够满足绝大多数喜欢小型🈔♭suv的消费者，大鹏汽车自然也是很厚道的，三款自动档都是标配🍴6at变速箱！要知道现在中航汽车和大鹏汽车共同开发的6at还没有正式装车，这些6at都是进口的，价格可不便宜，所以懂车的消费者自然明白谁更厚道。