比如说9🝿🐷7年的时候把宾利卖给了德国的大众，劳斯拉斯卖给了德国的宝马，阿斯顿马丁成了福特的玩具。还有捷豹路虎等等，除了迈凯伦他们几乎出售了所有在世界上知名的奢华汽车品牌。”卡洛说道。
杨东旭点了点头“继续。”
“而这些被收👨购的品牌都在国际上销路不错，这固然和收购这些品牌背后工资的强大有着直接关系，但之前这些品牌打包收购来的英国方面的资源也不不容忽视。
比如说之前boss收购玛莎拉蒂一样，看似只是收购一个品牌一家汽车公司，但背后收购来的技术🗨🞈、团队和渠道，也是玛莎拉蒂🚦🕥能够🟥🟎重现辉煌的关键。”
“这一点我倒是同意，但英国现在好像没有适合的📲汽车品牌让我们借鸡生蛋再收购了吧？”杨东旭摩擦着自己的下巴。
“品牌🖟是没有了，但之前打造这些品牌的人还在，而这些人🕋手里依然握着我们需要的汽车方面的资源。”
“但你要搞清楚一点，这些人虽然握着庞大的汽车产业资源，但他们可能在当初品牌被收购的时候就成了宝马、大🁔众或者福特的股东。身为股东🁼你觉得他们会给自己在🐹树立一个敌人吗？”杨东旭开口说道，问题无疑就回到了原点。
“他们会愿意的。”卡洛十分肯定的说道。
“哦？说说看。”杨东旭感觉表示继续。
“没人愿意把自己的蛋糕分给别人，收购之处为了稳住品牌的价值⛙🚴🗨和销售渠道，以及各个方面的资源。或许这些收购的汽车公司会分一大笔钱给英国人，甚至会分一些股份。
但这已经是几年前的🍺事情了，而经过这几年的消化这些品牌不但价⛙🚴🗨值得到了极🌑大的提升，那些资源和渠道也已经消化成了自己的东西。所以既然一切隐患都已经排除，汽车公司不可能再愿意支付这些钱，更何况品牌提升之后这还是大笔钱。
所以他们手里的那些资源，对于这些汽车巨头来说已经十分廉价。⛙🚴🗨而英国人可不认为自己手里的东西已经廉价，不过接受降价支付的，这里面就有了矛盾的🏈😇⚸存在。”
“这个🖟可能的确非常大，不过既然他们有的已经成为汽车公司的🜡🃪股东可是有分红的。”
“那就要看这个股东是什么性质的了，比如🇮说被印度收购的路虎，因为英国的影响力这个股东做的很稳当没问题，可以继续享受着路虎带来的收益。可美国德国在消化完自己收购🗸☰🃂东西之后，可不是印度，巨额利益面前不给面子，英国人也没办法。”卡洛笑着说道。
杨东旭不禁点了点头，商场上面利益和实力才是永恒的。英国可以在印度人身上继😱🅌🅌续汲取利润，可在美国和德国人身上，他们却没有一副好的牙齿。