生产线使用的设备华兴集🂓🎚👫团公司自己也能够设计，这方面华兴集团公司已经做得很熟练了。
华兴集团公司在航空飞机上面打下的底子已经很扎实了，也大大地降🁥🇵🜾低了这款伊尔106从设🎠💣计研发到原型机首飞的成本，因为之前积累下来的很多技术💥📺☒设备都可以用上。
对于这种能够达到150吨运载量的战略运输机在🇸全世界都是稀缺的战略资源，是国内军方特别想要得到的运输平台。
杨杰在帝都的时候高层就向他私下做出过保证，军方对于这款伊尔106的运输机的🚍💈🏻采购量不会少于50架。
杨杰对于这款运输机的销量倒不是特别担心，全球空运市场对于安124这款运输机的需求一直保持稳定，等到十年过后，二毛和大毛手中的安124只能是越来越少，这款华兴集团公司内部🜻型号为运30的运输机需求量能够达到上百架左右。
自从苏联解体后，航空产业链也是被彻底地分割开了，大毛也自己也没有这个实力将安124这样的所有🎟💘航空部件产业链重新再建立起来，而且安124的所有图纸都在安东诺夫设计局手里。
二毛同样也没有这个经济实力这么做。
大毛空军📎现在只剩下了12架适航安-124，并且其中近三分之二即将大修，这12架中有5架是安-124-100，7架为基本型，由于安-124基本型的飞行小时数很低，所以仍是空军的重要资产。
大毛空军现在挑出10架安-124进行大修、现代化升级📌🙘和延寿，顺便把其中的基本型升级成安-124-100。
不过现在西方国家对大毛航空电子设备进行了封锁，再加上大毛十多年的混乱已经让国内大量的技术人才纷纷出走国外，下面的技术工人也是发生了断层的情况，现在生🚕📎🙰产能力还没有恢复过来，更别说这几年又打了几年的战，国库虚空，能拿出来的钱非常少，进度自然是极为缓慢。
不过伊留申航空集团公司知道华兴集团公司却是个🇸财力非常雄厚的大公司，得知能和华兴集团公司合作都是上下一片欢腾。
伊留申航空集团公司代表过来参观后都💢📢是被中华福克公司的现代化高科技的生产线震惊了，处处都显示着华兴集团公司无比雄厚🄑☛⛯的财力和强大的科技实力。
中华福克公司的生产基地一点都不比航星-SP这个大毛最大的飞机制造工厂小，之前楚北省给中华福克公司的5.5平方公里的用地现在基本上都用光了，楚北省又⛇😎⛶给公司划拨了5平方公里的工业用地。
这主要是中华福克公司的发展速度太快了，现在公司每年要交付500架左右的飞机订单数量，交付数量已经成了全球第三的巨头公司了，很大一部分的订单都是出口到了亚🍷太、南美、中东、非洲、独联体国家地区。
因为华兴集团公司可👆🆧以给很多航空公司提供金融服务来购买飞机，再加上中华福克公司的飞机产品价格比空客和波音要低一截，而且产品性能可靠舒适，而且提供卫星宽带网络等娱乐🌽🄨⛮服务，非常受🐦🂊航空公司的欢迎。