航🅰天航空现在能打价格战，那是它前些年赚足了油水，现在又有🗻个不在乎钱的老板。
泛美航空可还没这么大肚，它们是来赚钱的🅄，不是来赔钱赚吆喝的。
“它们撑不了多久，我就不信他能一直赔钱。”泛美航空的股东大会上，波士顿财团的代表用力挥着🐕⛖拳头说道。
只是其他股东表现的并不像他那么乐观，特🅄别是🈐♅🅼公🕑司的创始团队，现在有点后悔听信他的话，贸然涉足西海岸的航线。
相比天航空，泛美方面并没有什么优势，水陆两栖🕑也只有在某些特殊地点才有作用，如没有机场的沿海地带。
但这种连机场都💜没有的地方，一年到头有几个人去的。
空中小🄵姐，也是在航天航空最先出现的，空乘服务的概念，全美所有航空公司都在像它看齐。
它🅰的现任老板，查理李侯爵，脑袋里就像是有一套完整的服务计划表。
每当他们以👚为即将和他看齐的时候🃑，就会有新的标准诞生，说航天航空目前是航空领域服务标准的制定者一点没错。
机组的专业性，安全性，机场的现代化检测🅄和停机库，效率极高的地勤人员，抵达时间的准确度，飞机的性能再到背景，完完全全都处于劣势。
真想不通他们究竟是为什么，要在这个🛌🛀🙕时🙍候挑衅对方。🜕🂂
若不是他当👚初说，航天航空不会💽🗙🜂在意这件事，又为他🟉🛕🜑们描述了尽快扩张后，未来成为行业主导者的美好蓝图，他们也不会同意。
可现在事情可不是朝着他计划的方向走啊！
泛美航空的不自在，李子涛不用想也能猜到，现在就看谁先熬不住了🂬👻。
在市场完全自由化的现在，价格战，恶性🙍竞争是大企🟉🛕🜑业惯用🇸的伎俩，就是后世也无法完全杜绝。