板寸儿童老师接着说：
“这时候，距离p还有个月，但模拟计算发现排放还是达不到国家标准，咋办呢？
减阻吧！
什么是减阻？简而言之，就是减少空气阻力。
前保加宽点，后视镜缩小点，轮胎换个低滚阻，底护板加长加长再加长。
光顺重做一遍、结构重做一遍、fd重做一遍，终于搞定！
结果发现-nap（中国新车评价规程）评分又多了个行人保护！
还得改善！
又过了俩月，行人保护功能也做进了项目中。
回头一看，发现项目节点已经推迟了5个月，后面时间不够了！
推迟p吧。领导又一巴掌扇过来：给我压缩开发时间！必须抓紧，时间不等人！
那就只好硬着头皮开始压缩。
同学们，怎么压缩呀？你有什么好主意吗？”
同学么踊跃举手，纷纷回答：
“结构优化快一点行不行？”